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Capacidade de carga elevada de vagão ferroviário para engenharia ferroviária / veículo de limpeza de túneis

Certificado
China Jiangsu Railteco Equipment Co., Ltd. Certificações
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Revisões do cliente
A Railteco é uma fabricante profissional de eixos ferroviários, colaboramos há mais de dois anos e não foi encontrado nenhum problema de qualidade.Acredito que a Railteco será sempre a minha parceira de negócios depois de dez ou vinte anos..

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Capacidade de carga elevada de vagão ferroviário para engenharia ferroviária / veículo de limpeza de túneis

Capacidade de carga elevada de vagão ferroviário para engenharia ferroviária / veículo de limpeza de túneis
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Imagem Grande :  Capacidade de carga elevada de vagão ferroviário para engenharia ferroviária / veículo de limpeza de túneis

Detalhes do produto:
Lugar de origem: porcelana
Marca: Railteco
Número do modelo: RTHZ15
Condições de Pagamento e Envio:
Quantidade de ordem mínima: PCes um
Preço: negotiable
Detalhes da embalagem: Embalagem padrão Railteco
Tempo de entrega: Quatro meses após o pagamento do adiantamento
Termos de pagamento: L/C, T/T
Habilidade da fonte: De acordo com as exigências do cliente

Capacidade de carga elevada de vagão ferroviário para engenharia ferroviária / veículo de limpeza de túneis

descrição
Nome: Veículo de Engenharia Ferroviária Bogie RTHZ15 Carga do eixo: 16t
Peso de tara: 5.4T Velocidade de execução ((Max): 85km/h
Diâmetro das rodas: Ø920 mm Base de rodas fixa: 2000 mm
Destacar:

Carrinho de quatro rodas

,

carro de trens

Caminhão de trens RTHZ15 Caminhão de trens Caminhão de trens Caminhão de rodas Caminhão de trens Caminhão de trens

 

Descrição do veículo de engenharia ferroviária RTHZ15:

Este tipo de carro é utilizado para veículos de limpeza de túneis. O carro adota acionamento hidráulico e é composto principalmente de conjunto de rodas motorizadas, conjunto de quadro, conjunto de suspensão de mola, conjunto de caixa de eixo,unidade de travagem, rolamento lateral de borracha, sensor de velocidade e dispositivo de terra.

 

O bogie de potência TCV adota um quadro rígido de uma peça soldado, com alta velocidade de construção e peso leve sob a massa não-expulsada.a estrutura de tração de pin central, e a suspensão do primeiro estágio adota a estrutura de posicionamento da caixa de eixos; estrutura de amortecimento Lenol utilizando um amortecedor,O amortecimento pode satisfazer diferentes requisitos da força do veículo a vácuoA estabilidade do carro é melhorada pelo uso de rolamentos laterais de borracha.que torna a estrutura do bogie mais compacta e o desempenho de travagem mais fiável.

 

O bogie é simples em estrutura, confiável em força, fácil de operar e manter, mais versátil, também poderia ser usado para veículos de construção ferroviária com função e estrutura semelhantes.

 

Principais dados técnicos deVeículo de engenharia ferroviária RTHZ15:

Dispositivo 1435 mm
Carga do eixo 16 t
Peso de tare 5.4t
Base de rodas fixa 2000 mm
Velocidade máxima 85 km/h
Diâmetro da roda Ø920 mm

 

Capacidade de carga elevada de vagão ferroviário para engenharia ferroviária / veículo de limpeza de túneis 0

 

 

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Contacto
Jiangsu Railteco Equipment Co., Ltd.

Pessoa de Contato: Ms. Rhea

Telefone: 86-15051716108

Fax: 86-512-82509835

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