Detalhes do produto:
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Nome: | Veículo de Engenharia Ferroviária Bogie RTHZ15 | Carga do eixo: | 16t |
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Peso de tara: | 5.4T | Velocidade de execução ((Max): | 85km/h |
Diâmetro das rodas: | Ø920 mm | Base de rodas fixa: | 2000 mm |
Destacar: | Carrinho de quatro rodas,carro de trens |
Caminhão de trens RTHZ15 Caminhão de trens Caminhão de trens Caminhão de rodas Caminhão de trens Caminhão de trens
Descrição do veículo de engenharia ferroviária RTHZ15:
Este tipo de carro é utilizado para veículos de limpeza de túneis. O carro adota acionamento hidráulico e é composto principalmente de conjunto de rodas motorizadas, conjunto de quadro, conjunto de suspensão de mola, conjunto de caixa de eixo,unidade de travagem, rolamento lateral de borracha, sensor de velocidade e dispositivo de terra.
O bogie de potência TCV adota um quadro rígido de uma peça soldado, com alta velocidade de construção e peso leve sob a massa não-expulsada.a estrutura de tração de pin central, e a suspensão do primeiro estágio adota a estrutura de posicionamento da caixa de eixos; estrutura de amortecimento Lenol utilizando um amortecedor,O amortecimento pode satisfazer diferentes requisitos da força do veículo a vácuoA estabilidade do carro é melhorada pelo uso de rolamentos laterais de borracha.que torna a estrutura do bogie mais compacta e o desempenho de travagem mais fiável.
O bogie é simples em estrutura, confiável em força, fácil de operar e manter, mais versátil, também poderia ser usado para veículos de construção ferroviária com função e estrutura semelhantes.
Principais dados técnicos deVeículo de engenharia ferroviária RTHZ15:
Dispositivo | 1435 mm |
Carga do eixo | 16 t |
Peso de tare | 5.4t |
Base de rodas fixa | 2000 mm |
Velocidade máxima | 85 km/h |
Diâmetro da roda | Ø920 mm |
Pessoa de Contato: Ms. Rhea
Telefone: 86-15051716108
Fax: 86-512-82509835