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Vagão de conservação soldado do vagão da estrada de ferro do calibre de 1435mm

Certificado
China Jiangsu Railteco Equipment Co., Ltd. Certificações
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Revisões do cliente
Railteco é um fabricante railway profissional do eixo, nós cooperamos para mais de dois anos e nenhum problema da qualidade foram fundados. Eu acredito que Railteco será sempre meu sócio comercial após dez ou vinte anos.

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O preço competitivo e o serviço excelente são a vantagem de Railteco!

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Vagão de conservação soldado do vagão da estrada de ferro do calibre de 1435mm

Vagão de conservação soldado do vagão da estrada de ferro do calibre de 1435mm
Vagão de conservação soldado do vagão da estrada de ferro do calibre de 1435mm Vagão de conservação soldado do vagão da estrada de ferro do calibre de 1435mm

Imagem Grande :  Vagão de conservação soldado do vagão da estrada de ferro do calibre de 1435mm

Detalhes do produto:
Lugar de origem: China
Marca: Railteco
Certificação: AAR,ISO
Número do modelo: RTHZ27
Condições de Pagamento e Envio:
Quantidade de ordem mínima: UM PCS
Preço: Negotiable
Detalhes da embalagem: Embalagem padrão de Railteco
Tempo de entrega: 4 meses após o pagamento avançado
Termos de pagamento: L/C, T/T
Habilidade da fonte: De acordo com a exigência de cliente

Vagão de conservação soldado do vagão da estrada de ferro do calibre de 1435mm

descrição
Nome: Vagão do vagão de estrada de ferro de Y25Lsd1-k Carga do eixo: 22.5t
Peso de tara: ≤4.7t Operação máxima: 120km/h
Diâmetro das rodas: Ø920mm Base de roda: 1800mm
Calibre: 1435mm padrão: AAR, ISO
Realçar:

Vagão de conservação do vagão

,

Vagão soldado do vagão

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vagão da estrada de ferro do calibre de 1435mm

Vagão de solda de Y25Lsd1-k para um calibre da estrada de ferro do frete do vagão da estrada de ferro de 1435mm

 

Descrição do vagão Y25LSD1-K do vagão de estrada de ferro:

Este tipo do vagão está disponível para ser usado no calibre da estrada de ferro de 1435mm. É aplicado para vagões defatura e de conservação. A carga do eixo é 22.5t e a velocidade de funcionamento é 120km/h.

O vagão consiste no wheelset, na caixa de eixo, no dispositivo da suspensão, no quadro do vagão, no equipamento de freio básico, no dispositivo do loadproportional e etc. O quadro do vagão é uma fabricação soldada com o caráter da velocidade alta da construção e do baixo peso unspring. Adotando o rolamento de pivô de superfície esférico, a área de contato entre o rolamento de pivô do vagão e o corpo de carro são ampliados. A carga é distribuída equably, e a capacidade de entregar a força longitudinal e transversal é reforçada. Adotando o sistema de suspensão de molas de dois níveis da rigidez, o stationarity vertical do vagão da tara é melhorado, assim que ambos o vagão da tara e o vagão carregado são com desempenho dinâmico excelente. Adotando Lenoir
os dispositivos, a exigência da força de umedecimento diferente da tara e o vagão carregado são satisfeitos preferivelmente. Adotando o rolamento lateral elástico, a estabilidade de caça do movimento do vagão é melhorada. Adotando o freio de bloco, os atos em ambos os lados de cada roda, a eficiência do freio são melhorados e o desgaste do bloco é reduzido. Adotando o dispositivo de peso, o ajuste automático da força do freio da tara e a situação carregado do vagão são conseguidos.

 

Dados técnicos principais do vagão Y25LSD1-K do vagão de estrada de ferro:

Calibre 1435mm
Carga do eixo (máxima) 22.5t
Peso de tara ≤4.7t
Base de roda 1800mm
Velocidade de corrida (máxima) 120km/h
Diâmetro das rodas Ø920mm

 

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Contacto
Jiangsu Railteco Equipment Co., Ltd.

Pessoa de Contato: Ms. Rhea

Telefone: 86-15051716108

Fax: 86-512-82509835

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