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Jiangsu Railteco Equipment Co., Ltd. Fábrica

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China Jiangsu Railteco Equipment Co., Ltd. Certificações
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Revisões do cliente
A Railteco é uma fabricante profissional de eixos ferroviários, colaboramos há mais de dois anos e não foi encontrado nenhum problema de qualidade.Acredito que a Railteco será sempre a minha parceira de negócios depois de dez ou vinte anos..

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Preço competitivo e excelente serviço é a vantagem da Railteco!

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  • linha de produção

    Linha de produção de eixos

    A Railteco dispõe de um conjunto completo de equipamentos de produção para forja, tratamento térmico e usinagem e formou uma linha de produção moderna completa, desde matérias-primas até eixos acabados,que podem ser utilizados para atender ao AARO controlo da produção de eixos pela Railteco inicia-se com a reinspecção da matéria-prima de aço do eixo.A fim de garantir que as características do produto cumprem os requisitos da norma do utilizador e do controlo interno da empresa (Pic..1) Após a qualificação pelo processo de reinspecção, o peso de cada branco é calculado com precisão pelo software, e a serra automática é utilizada para garantir a precisão do corte (Figura 2).

    Jiangsu Railteco Equipment Co., Ltd. linha de produção da fábrica 0

    Após a forja, o alinhamento é concluído na máquina de endireitamento hidráulico 4MN (Figura 3).o eixo entra na linha de produção de tratamento térmico contínuo de suspensão totalmente automática (Pic. 4), e o tratamento térmico é efectuado por aquecimento eléctrico.Este método cria um ambiente de temperatura uniforme para o tratamento térmico do eixo, que assegura eficazmente a execução do processo de tratamento térmico.

    Jiangsu Railteco Equipment Co., Ltd. linha de produção da fábrica 1

    Após o eixo de ensaio entrar no processo de usinagem, as duas extremidades e o buraco central são usinados por uma serradora de dois lados (Figura 5) e uma fresadora de dois lados (Figura 6).Após usinagem, é efectuado um ensaio ultrasónico axial para assegurar que a estrutura interna do eixo cumpre os requisitos.O comprimento total do eixo e o buraco do centro são refinados para atender aos requisitos do run-outEm seguida, inicia-se a rotação, a detecção radial de falhas por ultra-som é efectuada após a conclusão do mecanizado da superfície do eixo para verificar se o eixo tem defeitos.Após a aprovação da inspecção, o buraco da extremidade do eixo é processado.

    A fim de facilitar a rastreabilidade do produto, o eixo entrará no processo de marcação de acordo com as normas pertinentes e os requisitos do cliente.Arco de transição e assento de roda serão processados pela máquina de rectificação CNCApós a conclusão do processamento, a detecção de falhas de superfície é efectuada por um detector de falhas de partículas magnéticas totalmente automático para garantir que a superfície não tenha rachaduras.A Railteco também possui equipamento de processamento e experiência em processos de produtos de eixo com requisitos especiais de processo, tais como revestimento de molibdênio (Fig.7), modificação de superfície de Hawking (Fig.8) e outros processos.

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  • OEM / ODM

    Linha de usinagem de rodas

    A Railteco trabalha com a MA STEEL há muitos anos e completa cooperativamente o processo de realização das rodas das matérias-primas aos produtos acabados.A MA STEEL é uma fabricante profissional de rodas e pneus ferroviários utilizados em locomotivas, vagões e vagões de acordo com a TB da China e outras normas internacionais como AAR, ISO, EN, UIC, BS, JIS, IRS, ГОСТ e KS.

     

    O controlo da produção das rodas parte das matérias-primas. Os lingotes de aço utilizados nas rodas são convertidos em lingotes redondos de fundição contínua através do conversor.O peso de cada material de corte é calculado com precisão por software de projeto de processoA máquina de serragem automática é utilizada para assegurar a precisão do corte.entra num processo de compressãoA pré-formação, a formação, a laminação e o perfuramento das rodas são efectuados por meio de uma prensa de moldagem + moinho de rodas + máquina de pressão de dobra.

     

    Após a deformação a quente, a temperatura da roda em branco é lentamente resfriada até a temperatura ambiente por um processo isotérmico.Em seguida, o aro é apagado e temperado para aumentar a resistência e rigidez da roda.

     

    A MA STEEL realiza a inspecção física e química das rodas.É equipado com inspectores profissionais para realizar testes físicos e químicos nas rodas tratadas termicamente para garantir que os produtos qualificados entram no processo de usinagem.

    Quanto às rodas qualificadas para o ensaio, a Railteco é responsável pelo mecanizado contínuo e pela inspecção por uma linha de produção de processamento e ensaio madura (Figura 1).O processo de usinagem bruta das rodas em branco é efectuado pelo torno vertical CNC (Fig.Após o mecanizado áspero, as rodas devem ser testadas pelo detector de falhas ultrassónico de imersão total (Fig. 1).3) e depois entrar no processo de acabamento para o estado dimensional exigido pelo desenhoDe acordo com as exigências normais, a dureza da superfície das rodas é testada por um testador de dureza de porta de display digital totalmente automático,e as rodas estão estáticamente equilibrado detectado por uma força centrífuga vertical unilateral posicionamento balança estática máquina (Pic.4). Com base nas exigências do cliente, a máquina de marcação automática é utilizada para marcar as rodas qualificadas para garantir a rastreabilidade dos produtos.A superfície das rodas acabadas é testada pelo detector automático de falhas de partículas magnéticas fluorescentes (Fig..5) para garantir a ausência de rachaduras na superfície. Com o sistema MES profissional maduro, a transmissão dos dados de inspecção em tamanho completo das rodas é concluída e, em seguida, as rodas são embaladas para entrega.Além disso,, a Railteco dispõe de equipamento e capacidades para requisitos especiais de processamento de rodas, tais como usinagem de furos de óleo (Figura 6), usinagem de furos de chapas (Figura 7) e moagem de furos (Figura 8).

     

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  • R & D

    Equipa técnica da Railteco

    A Railteco tem atualmente mais de 100 funcionários na equipe de P&D de tecnologia, dos quais 20 pessoas com engenheiros seniores, 10 pessoas com doutorado, 25 pessoas com mestrado,O restante são estudos universitários.A nossa equipa técnica dispõe de pessoal razoável nas áreas de concepção e cálculo de simulação de locomotivas ferroviárias, engenharia de materiais metálicos, moldagem e controlo de materiais, ensaios não destrutivos,controlo de automação, design de interiores de vagões de passageiros ferroviários, remanufatura de veículos ferroviários urbanos e serviços.Enquanto isso, os membros da nossa equipa nestes domínios têm uma vasta experiência para completar as tarefas de investigação e desenvolvimento de projecto da empresa de vários produtos ferroviários.

     

    A Railteco mantém uma estreita relação de cooperação com a Universidade Southwest Jiaotong e a Universidade Tsinghua.Foi criado um centro de investigação em engenharia e tecnologia com a Universidade de Jiaotong do Sudoeste.■ foi criado, em cooperação com a Universidade de Tsinghua, um gabinete de investigação sobre carrinhos ferroviários.A Railteco cria um bom ambiente para a cooperação em matéria de produção e investigação através de uma utilização razoável dos recursos universitários de I&D, e a criação destas instituições reforçam consideravelmente a força global de I & D da Railteco.

     

    A Railteco detém cerca de 20 patentes no domínio dos produtos ferroviários, incluindo quatro patentes de invenção.A Railteco recebeu cada vez mais aprovação dos nossos clientes pela nossa forte força técnica de investigação e desenvolvimento, o que contribui grandemente para o rápido desenvolvimento da empresa.

     

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Contacto
Jiangsu Railteco Equipment Co., Ltd.

Pessoa de Contato: Ms. Rhea

Telefone: 86-15051716108

Fax: 86-512-82509835

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