Detalhes do produto:
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Materiais: | Ferro fundido, ferro cinzento, ferro dúctil, aço, etc. | padrão: | Classificação dos produtos |
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Processo: | areia, precisão, investimento, cera perdida, matriz, forja, etc. | Tolerância: | fundição: 0,5 mm, usinagem: 0,05 mm |
Capacidade: | Peso máximo: 200 kg | Tratamento de superfície: | Revestimento em pó, pintura, pulverização, galvanização |
Destacar: | Partes de trilhos de comboios,Partes de vagões ferroviários |
Peças sobressalentes ferroviárias / Fabricante de discos de travagem / Peças de fundição de areia / Peças sobressalentes de fundição de ferro / Disco de travagem ferroviário
Descrição do disco do travão ferroviário:
Odisco de travagem(ou rotor) é a parte giratória do conjunto de travões de disco de uma roda, contra a qual as almofadas de travão são aplicadas.ferro cinzento,uma forma deferro fundidoO design dos discos varia um pouco, alguns são simplesmente sólidos.Mas outros são ocos com barbatanas ou pás que unem as duas superfícies de contato do disco (geralmente incluídas como parte de um processo de fundição)O peso e a potência do veículo determinam a necessidade de discos ventilados.O design do disco "ventilado" ajuda a dissipar o calor gerado e é comumente usado nos discos frontais mais carregados.
Atravagem a discoÉ um tipo de freio que utiliza pinças para apertar pares de almofadas contra um disco ou "rotor" para criar atrito. Esta ação diminui a rotação de um eixo, como um veículo A energia do movimento é convertida em calor residual que deve ser dispersado.
Os travões a disco acionados hidraulicamente são a forma mais comumente utilizada de travão para veículos a motor, mas os princípios de um travão a disco são aplicáveis a quase qualquer eixo rotativo.
Discos ainda maiores são usados paravagões ferroviários,Trens elétricose algunsaviões.Carros de passageiroseVeículos de transporte ferroviário leveOs vagões de passageiros modernos, tais como os de passageiros, são equipados com um sistema de freio de disco, que permite a circulação do ar de arrefecimento.Veículos Amfleet IINo entanto, a utilização de travões de disco a bordo reduz o desgaste causado por detritos e protege da chuva e da neve, o que tornaria os discos escorregadios e pouco fiáveis.ainda há bastante arrefecimento para operação confiávelAlguns aviões têm o travão montado com muito pouco resfriamento, e o travão fica bastante quente em uma parada.onde a energia máxima de travagem é muito previsívelSe a energia de travagem exceder a máxima, por exemplo, durante uma emergência durante a decolagem, as rodas das aeronaves podem ser equipadas com um dispositivo de travagem que permita a travagem de um veículo.empilhadeira de fusívelPara evitar a explosão do pneu.
Especificações do disco do travão ferroviário:
1 | Materiais |
Ferro fundido, ferro cinzento, ferro dúctil, aço, aço inoxidável, latão, cobre, alumínio,zinco, etc. |
2 | Processo |
Casting de areia, fundição de precisão, fundição de investimento, fundição de cera perdida, fundição por impressão, forja, estampagem, usinagem, etc. |
3 | Máquina |
tornos, máquinas CNC, máquinas de perfuração, fresadoras, perfuradoras, plantadoras,centro de usinagem, etc. |
4 | Tolerância | Casting:0.5 mm, para usinagem:0.05 mm, acabamento por usinagem:0.005mm |
5 | Capacidade | Diâmetro máximo:1M, peso máximo:200KG |
6 | Tratamento de superfície | Revestimento em pó, pintura, pulverização, galvanização |
7 | Padrão | Classificação dos produtos |
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