Detalhes do produto:
|
Nome: | Vagão Railway RTKZ32 | Carga do eixo: | 16t |
---|---|---|---|
Peso de tara: | ≤6.0t | Velocidade running (máxima): | 160KM/H |
Diâmetro das rodas: | Ø890mm | Base de roda: | 2560mm |
Realçar: | vagão de três partes,vagão do railcar,Vagão Y32 160 km/h |
Vagão da roda do vagão do vagão do vagão do vagão Y32 da estrada de ferro para o carro de frete da estrada de ferro do vagão
Descrição do vagão Y32 da estrada de ferro:
Este tipo do vagão é principalmente apropriado para o calibre de 1435mm, carga máxima 16t do eixo, velocidade 160km/h da máximo-operação para o treinador de passageiro. O quadro do vagão adota o tipo estrutura de solda de H, o feixe lateral é do tipo estrutura de U, e o assento da mola do ralo é arranjado no meio do feixe lateral. Principalmente o material do quadro do vagão é S355J2+N. O wheelset adota um diâmetro da roda de φ890mm, o passo da roda é do tipo do desgaste de acordo com o padrão de UIC; A fabricação de eixos e de wheelset cumpre as exigências dos padrões EN13260 e EN13261.
O vagão é composto principalmente do quadro, da roda, do sistema de suspensão preliminar, do dispositivo da mola do ralo, do sistema de travagem da mão, do sistema de travagem baixo, do dispositivo da tração e, do dispositivo auxiliar, etc. Os rolamentos no vagão adotam os rolamentos de rolo cilíndricos curtos centrípetos de SKF; Cada vagão é equipado com um dispositivo aterrando em uma extremidade do eixo. A suspensão vertical e o interior e fora das molas de bobina dobro são adotados na suspensão preliminar, o posicionamento da caixa de eixo adotam o dispositivo de posicionamento giratório comum elástico do braço. O dispositivo da mola do ralo para um grupo da única mola de bobina que encontra na primavera o assento do quadro, o ralo é colocado na mola do ralo, e o corpo é apoiado diretamente nas duas molas de bobina pelo ralo, há amortecedor hidráulico vertical da vibração dois e um amortecedor transversal da vibração entre o ralo e o quadro. O sistema de travagem básico adota o tipo de travagem do bloco de freios do ferro fundido e da unidade de disco. A força da tração é transmitida por um cabo entrançado de aço que conecte o corpo ao feixe longitudinal do quadro do vagão e reduza o impacto longitudinal entre o corpo e o quadro do vagão.
Dados técnicos principais do vagão Y32 da estrada de ferro:
Calibre | 1435mm |
Carga do eixo | ≤16t |
Peso de tara | ≤6.0t |
Base de roda | 2560mm |
Velocidade de corrida (máxima) | 160km/h |
Diâmetro das rodas | Ø890mm |
Pessoa de Contato: Ms. Rhea
Telefone: 86-15051716108
Fax: 86-512-82509835