notícias da empresa sobre Porque é que as rodas e eixos de ferro são muitas vezes refazidos?

O contato constante e de alta pressão entre Rodas de Aço para Trilhos e trilhos de aço inevitavelmente leva ao desgaste. Com o tempo, a forma precisa do perfil e do flange da roda, juntamente com a integridade do Eixo Ferroviário, pode deformar-se. É por isso que o re-perfilamento desses componentes é uma prática de manutenção crucial e rotineira na indústria ferroviária. Mas por que essa forma específica de manutenção é tão vital para a segurança e a eficiência?

Rodas de Aço para Trilhos são projetadas com um perfil cônico muito específico e um flange que são essenciais para guiar o trem ao longo dos trilhos e minimizar o atrito. O Eixo Ferroviário, que conecta rigidamente duas rodas de aço para formar um Conjunto de Rodas Ferroviárias, garante que essa bitola crítica da roda seja mantida. No entanto, as forças implacáveis de rolamento, frenagem e curvas fazem com que o perfil da roda se desgaste de forma desigual e o flange se afine ou desenvolva bordas afiadas. O próprio eixo também pode desenvolver rachaduras microscópicas de fadiga com o tempo.

O re-perfilamento (ou torneamento) é o processo de usinagem das superfícies desgastadas das rodas e, às vezes, dos munhões do eixo para restaurá-las ao seu perfil e dimensões originais e ideais.

Aqui está o porquê de o re-perfilamento ser crucial:

Restaurando a Orientação Segura: Perfis de rodas desgastados comprometem a capacidade do trem de se autocentrar em trilhos retos e navegar com segurança em curvas. O re-perfilamento restaura a forma cônica e a espessura do flange corretas, garantindo que a roda permaneça segura no trilho e reduzindo o risco de descarrilamento.

Estendendo a Vida Útil dos Componentes: Em vez de substituir conjuntos de rodas ferroviárias inteiros ou rodas de aço para trilhos individuais, o re-perfilamento permite que eles sejam reutilizados várias vezes. Isso estende significativamente a vida econômica de ativos caros e reduz a demanda por novos materiais, tornando-o um aspecto econômico do gerenciamento de Peças de Reposição Ferroviárias.

Melhorando a Qualidade do Passeio: Um perfil de roda otimizado leva a um rolamento mais suave e vibrações reduzidas, aumentando o conforto dos passageiros e protegendo a carga em Vagões-Tanque Ferroviários ou Vagões Plataforma.

Reduzindo o Desgaste nos Trilhos: Rodas desgastadas podem causar estresse excessivo e acelerar o desgaste nos próprios trilhos. O re-perfilamento garante uma interface roda-trilho adequada, reduzindo as necessidades de manutenção tanto para rodas quanto para trilhos.

Eficiência Energética: Um perfil de roda correto minimiza a resistência ao rolamento, contribuindo para uma melhor eficiência de combustível para locomotivas.

Gerenciamento de Fadiga (para Eixos): Enquanto as rodas são re-perfiladas, os eixos também são inspecionados quanto a rachaduras de fadiga, e seus munhões (onde os rolamentos se encaixam) podem ser re-usinados para garantir o ajuste adequado e evitar falhas nos rolamentos.

Em essência, o re-perfilamento de Rodas de Aço para Trilhos e a inspeção de Eixos Ferroviários são fundamentais para manter a segurança operacional, a eficiência e a longevidade do material rodante ferroviário. É uma intervenção precisa que mantém os trens funcionando de forma suave e confiável, garantindo a integridade de todo o sistema ferroviário.