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Railroad o vagão do vagão Y32 do treinador o vagão Railway de 160 km/h, vagão do vagão da roda para o carro de frete da estrada de ferro

Certificado
China Jiangsu Railteco Equipment Co., Ltd. Certificações
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Railteco é um fabricante railway profissional do eixo, nós cooperamos para mais de dois anos e nenhum problema da qualidade foram fundados. Eu acredito que Railteco será sempre meu sócio comercial após dez ou vinte anos.

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Imagem Grande :  Railroad o vagão do vagão Y32 do treinador o vagão Railway de 160 km/h, vagão do vagão da roda para o carro de frete da estrada de ferro

Detalhes do produto:
Lugar de origem: China
Marca: Railteco
Número do modelo: RTKZ32
Condições de Pagamento e Envio:
Quantidade de ordem mínima: um pcs
Preço: Negotiable
Detalhes da embalagem: Embalagem padrão de Railteco
Tempo de entrega: 4 meses após o pagamento avançado
Termos de pagamento: L / C, T / T
Habilidade da fonte: De acordo com a exigência de cliente

Railroad o vagão do vagão Y32 do treinador o vagão Railway de 160 km/h, vagão do vagão da roda para o carro de frete da estrada de ferro

descrição
Nome: Vagão Railway RTKZ32 Carga do eixo: 16t
Peso de tara: ≤6.0t Velocidade running (máxima): 160KM/H
Diâmetro das rodas: Ø890mm Base de roda: 2560mm
Realçar:

three piece bogie

,

railcar bogie

Vagão Railway da roda do vagão do vagão do vagão do vagão Y32 para o carro de frete da estrada de ferro do vagão

 

Descrição do vagão Railway Y32:

Este tipo do vagão é principalmente apropriado para o calibre de 1435mm, carga máxima 16t do eixo, velocidade 160km/h da máximo-operação para o treinador de passageiro. O quadro do vagão adota o tipo estrutura de H da soldadura, o feixe lateral é do tipo estrutura de U, e o assento da mola do ralo é arranjado no meio do feixe lateral. O principalmente material do quadro do vagão é S355J2+N. O wheelset adota um diâmetro da roda de φ890mm, o passo da roda é do tipo do desgaste de acordo com o padrão de UIC; A fabricação de eixos e de wheelset cumpre as exigências dos padrões EN13260 e EN13261.

 

O vagão é composto principalmente do quadro, da roda, do sistema de suspensão preliminar, do dispositivo da mola do ralo, do sistema de travagem da mão, do sistema de travagem baixo, do dispositivo da tração e, do dispositivo auxiliar, etc. Os rolamentos no vagão adotam os rolamentos de rolo cilíndricos curtos centrípetos de SKF; Cada vagão é equipado com um dispositivo aterrando em uma extremidade do eixo. A suspensão vertical e o interior e a parte externa que as molas de bobina dobro são adotadas na suspensão preliminar, o posicionamento da caixa de eixo adotam o dispositivo de posicionamento giratório comum elástico do braço. Ampare o dispositivo da mola para um grupo da única mola de bobina que encontra na primavera o assento do quadro, o ralo é colocado na mola do ralo, e o corpo é apoiado diretamente nas duas molas de bobina pelo ralo, há amortecedor hidráulico vertical da vibração dois e um amortecedor transversal da vibração entre o ralo e o quadro. O sistema de travagem básico adota o tipo de travagem do bloco de freios do ferro fundido e da unidade de disco. A força da tração é transmitida por um cabo entrançado de aço que conecte o corpo ao feixe longitudinal do quadro do vagão e reduza o impacto longitudinal entre o corpo e o quadro do vagão.

 

Dados técnicos principais do vagão Railway Y32:

Calibre 1435mm
Carga do eixo ≤16t
Peso de tara ≤6.0t
Base de roda 2560mm
Velocidade running (máxima) 160km/h
Diâmetro das rodas Ø890mm

 

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Contacto
Jiangsu Railteco Equipment Co., Ltd.

Pessoa de Contato: sales

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