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Estrutura alta da soldadura do vagão do Railcar da confiança para o treinador de passageiro

Certificado
China Jiangsu Railteco Equipment Co., Ltd. Certificações
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Revisões do cliente
Railteco é um fabricante railway profissional do eixo, nós cooperamos para mais de dois anos e nenhum problema da qualidade foram fundados. Eu acredito que Railteco será sempre meu sócio comercial após dez ou vinte anos.

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O preço competitivo e o serviço excelente são a vantagem de Railteco!

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Estrutura alta da soldadura do vagão do Railcar da confiança para o treinador de passageiro

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Imagem Grande :  Estrutura alta da soldadura do vagão do Railcar da confiança para o treinador de passageiro

Detalhes do produto:
Lugar de origem: China
Marca: Railteco
Número do modelo: RTHZ13
Condições de Pagamento e Envio:
Quantidade de ordem mínima: um pcs
Preço: Negotiable
Detalhes da embalagem: Embalagem padrão de Railteco
Tempo de entrega: 4 meses após o pagamento avançado
Termos de pagamento: L / C, T / T
Habilidade da fonte: De acordo com a exigência de cliente

Estrutura alta da soldadura do vagão do Railcar da confiança para o treinador de passageiro

descrição
nome: Vagão Railway RTHZ13 do treinador Carga do eixo: ≤16t
peso de tara: ≤6.4t Velocidade running (máxima): 160km/h
Diâmetro das rodas: Ø838mm base de roda: 2500mm
Realçar:

4 wheel bogie

,

three piece bogie

Vagão Railway de Wheelset do vagão do vagão do vagão do vagão RTHZ13 para o treinador do trilho do automóvel de passageiros

 

Descrição do vagão Railway RTHZ13 do treinador:

Este tipo do vagão é principalmente apropriado para o calibre de 1000mm, a carga máxima do eixo é 14t, e a velocidade da máximo-operação é 160km/h para o treinador de passageiro. O vagão é composto principalmente do quadro, o wheelset, sistema de suspensão preliminar, sistema de suspensão secundário, sistema de travagem da mão, sistema de travagem, dispositivo da tração e dispositivo auxiliar, etc.

 

O quadro do vagão adota o tipo estrutura de H da soldadura, o feixe lateral é do tipo estrutura de U. O wheelset adota um diâmetro da roda do aço feito de Ø838mm, o passo da roda é do tipo do desgaste de acordo com o padrão de UIC; A fabricação de eixos e de wheelset cumpre as exigências dos padrões EN13260 e EN13261. Os rolamentos no vagão adotam os rolamentos de rolo cilíndricos curtos centrípetos de SKF; cada vagão é equipado com um dispositivo aterrando em uma extremidade do eixo. A suspensão vertical e o interior e a parte externa que as molas de bobina dobro são adotadas na suspensão preliminar, o posicionamento da caixa de eixo adotam o dispositivo de posicionamento giratório comum elástico do braço. Ampare o dispositivo da mola para um grupo da única mola de bobina que encontra na primavera o assento do quadro, o sistema de suspensão preliminar adota a mola pneumática, há amortecedor hidráulico vertical da vibração dois e um amortecedor transversal da vibração entre o ralo e o quadro.

 

O sistema de travagem adota o tipo de travagem da unidade de disco. A força da tração é transmitida pelo tipo barra de “Z” da âncora.

 

Dados técnicos principais do vagão Railway RTHZ13 do treinador:

Calibre 1000mm
Carga do eixo ≤16t
Peso de tara ≤6.4t
Base de roda 2500mm
Velocidade running (máxima) 160km/h
Diâmetro das rodas Ø838mm

 

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Contacto
Jiangsu Railteco Equipment Co., Ltd.

Pessoa de Contato: sales

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