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Tipo forte quadro da estrutura da soldadura do vagão de três partes do treinador da estrada de ferro H

Certificado
China Jiangsu Railteco Equipment Co., Ltd. Certificações
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Revisões do cliente
Railteco é um fabricante railway profissional do eixo, nós cooperamos para mais de dois anos e nenhum problema da qualidade foram fundados. Eu acredito que Railteco será sempre meu sócio comercial após dez ou vinte anos.

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O preço competitivo e o serviço excelente são a vantagem de Railteco!

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Tipo forte quadro da estrutura da soldadura do vagão de três partes do treinador da estrada de ferro H

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Imagem Grande :  Tipo forte quadro da estrutura da soldadura do vagão de três partes do treinador da estrada de ferro H

Detalhes do produto:
Lugar de origem: China
Marca: Railteco
Número do modelo: RTKZ32
Condições de Pagamento e Envio:
Quantidade de ordem mínima: um pcs
Preço: Negotiable
Detalhes da embalagem: Embalagem padrão de Railteco
Tempo de entrega: 4 meses após o pagamento avançado
Termos de pagamento: L / C, T / T
Habilidade da fonte: De acordo com a exigência de cliente

Tipo forte quadro da estrutura da soldadura do vagão de três partes do treinador da estrada de ferro H

descrição
nome: Vagão Railway RTKZ32 do treinador Carga do eixo: 16T
peso de tara: ≤6.0t Velocidade running (máxima): 160km/h
Diâmetro das rodas: Ø890mm base de roda: 2560mm
Realçar:

4 wheel bogie

,

three piece bogie

Vagão ferroviário Bogie RTKZ32 Vagão Bogie Vagão rodado Bogie Para ônibus ferroviário de passageiros

Descrição do ônibus ferroviário Bogie RTKZ32:

Este tipo de bogie é principalmente adequado para bitola de 1435 mm, carga máxima por eixo de 16 t, velocidade máxima de operação de 160 km / h para o técnico de passageiros. O bogie é composto principalmente de estrutura, conjunto de rodas, sistema de suspensão primária, dispositivo de mola de sustentação, sistema de freio de mão, sistema de freio de base, dispositivo de tração e dispositivo auxiliar, etc.

A estrutura do bogie adota a estrutura de soldagem do tipo H, a viga lateral é da estrutura do tipo U e a sede da mola reforçada é disposta no meio da viga lateral. O principal material do quadro do bogie é o S355J2 + N. O rodado adota um diâmetro de roda de 90890mm, o piso da roda é do tipo de desgaste de acordo com o padrão UIC; O fabrico de eixos e rodados cumpre os requisitos das normas EN13260 e EN13261.

Os rolamentos do bogie adotam rolamentos de rolos cilíndricos curtos centrípetos da SKF; Cada bogie é equipado com um dispositivo de aterramento em uma extremidade do eixo. A suspensão vertical e as molas helicoidais duplas internas e externas são adotadas na suspensão primária, o posicionamento da caixa de eixo adota o dispositivo de posicionamento do braço rotativo articulado elástico. Dispositivo de mola de apoio para um grupo da única mola helicoidal localizada na sede da mola da estrutura, o suporte é colocado na mola de apoio e o corpo é diretamente apoiado nas duas molas helicoidais pela almofada, há duas vibrações hidráulicas verticais amortecedor e um amortecedor transversal da vibração entre o bolster e o frame.

O sistema básico de frenagem adota o tipo de freio do bloco de freios em ferro fundido e da unidade de disco. A força de tração é transmitida por uma corda de aço que conecta o corpo ao feixe longitudinal da estrutura do bogie e reduz o impacto longitudinal entre o corpo e a estrutura do bogie.

Principais dados técnicos da ferrovia do ônibus Bogie RTKZ32:

Calibre 1435 mm
Carga do eixo ≤16t
Tara peso ≤6.0t
Base de roda 2560 mm
Velocidade de corrida (Max) 160 km / h
Diâmetro das rodas Ø890mm

Contacto
Jiangsu Railteco Equipment Co., Ltd.

Pessoa de Contato: sales

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